Przebudowa skrzyżowania przy Marcredo

Wrócę jeszcze do postu dotyczącego przebudowy skrzyżowania, droga 911 – Miarki – Podmiejska.

W celu udrożnienia tego skrzyżowania UM zdecydował się na dobudowanie prawoskrętów na 911 od Orzecha oraz na Podmiejskiej. Zapomniano jednak o prawoskręcie na 911 w kierunku Szarleja. Tym samym jadąc od węzła autostradowego natrafiamy na wąskie gardło. Auta jadące prosto w kierunku Orzecha będą blokować auta chcące skręcić w prawo. Jednym słowem jest to poważna wada tej przebudowy. Myślę, że w tej kwestii powinni wypowiedzieć się fachowcy od inżynierii komunikacji lądowej, których mamy w Piekarach.

Do dyskusji, pod wcześniejszym postem, włączył się w-ce Prezydent K.Turzański odpisując, że prawoskrętu w kierunku Szarleja nie ma, bo nie było na to miejsca. Tu pojawia się odwieczny problem i pytanie dlaczego tego miejsca nie ma. Kiedyś były Prezydent Korfanty powiedział, że „nie będzie się zastanawiał co będzie za dwa, trzy lata”. To były wymowne słowa, które „potępił” swego czasu na blogu K.Turzański. Zastanawia mnie dlaczego władze nie prowadzą przemyślanej polityki z wieloletnim wyprzedzeniem, wprowadzając rozwiązania przyszłościowe. Kilka lat temu UM zamówił Studium transportowe, za które oczywiście trzeba było zapłacić. W czasie omawiania tego dokumentu na jednej z komisji, przedstawiciel firmy opracowującej Studium zasygnalizował, na które węzły komunikacyjne w Piekarach należy zwrócić szczególną uwagę. Między innymi do skrzyżowań narażonych na zatory komunikacyjne zaliczono przebudowywane skrzyżowanie. Nie wiem czy ktoś czyta później te opracowania i czy zawarte tam wnioski brane są pod uwagę. Wydaje się, że nie, skoro nie tak dawno obecne Władze Piekar sprzedały teren przy skrzyżowaniu „nie zastanawiając się co będzie za dwa, trzy lata”. Teraz okazuje się, że czegoś nie da się zrobić , bo czegoś nie przewidziano. Planowanie strategii rozwoju miasta powinno wybiegać wiele lat do przodu z uwzględnieniem przyszłych potrzeb w tym wypadku komunikacyjnych.

Jednym słowem zamiast zabezpieczyć jakąś strefę terenu wokół skrzyżowania celem jego przebudowy w przyszłości, dziś się wszystko sprzedaje, a jutro się mówi, że niestety nie ma miejsca by wybudować prawoskręt. Druga sprawa ktoś wydał pozwolenie, aby tuż przy skrzyżowaniu wybudowano stację benzynową, która utrudni rozbudowę tego skrzyżowania.

To chyba jednak nie ten kierunek myślenia...